(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月20日消息，1688公告稱，于2025年05月31日下線《“官方物流”標(biāo)簽評選標(biāo)準(zhǔn)》，并逐步下線在商品搜索篩選項、商品詳情頁標(biāo)簽、買家消息通知內(nèi)容標(biāo)簽等相關(guān)展示頁面的“官方物流”標(biāo)簽。并于2025年05月24日，上線“官方倉發(fā)”標(biāo)簽，新增《“官方倉發(fā)”標(biāo)簽評選標(biāo)準(zhǔn)》。
“官方物流”標(biāo)簽的退出：優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的必然選擇
“官方物流”標(biāo)簽曾是1688平臺為保障物流服務(wù)質(zhì)量推出的重要標(biāo)識，旨在為買家提供更具確定性的配送體驗。然而，隨著電商行業(yè)的發(fā)展，單純的“物流”標(biāo)簽已難以全面反映商家的綜合履約能力。例如，物流速度不僅取決于配送環(huán)節(jié)，還與倉儲布局、庫存管理等密切相關(guān)。若僅強(qiáng)調(diào)物流而忽視倉儲，可能導(dǎo)致買家對“快速到貨”等服務(wù)的預(yù)期落差。
此次下線“官方物流”標(biāo)簽，可能是平臺基于以下考量：
標(biāo)簽功能局限性：“官方物流”僅能體現(xiàn)配送環(huán)節(jié)的規(guī)范性，無法覆蓋從倉儲到配送的全鏈路服務(wù)品質(zhì)。
商家分層需求：部分中小商家可能因物流合作方限制難以獲得標(biāo)簽，反而影響公平競爭。
消費(fèi)者體驗升級：買家對“快速發(fā)貨”“就近配送”的需求日益突出，需更精準(zhǔn)的標(biāo)簽匹配。
“官方倉發(fā)”標(biāo)簽上線：強(qiáng)化供應(yīng)鏈確定性的新抓手
相較于“官方物流”，“官方倉發(fā)”標(biāo)簽將重點(diǎn)關(guān)注倉儲與發(fā)貨的一體化能力。根據(jù)公告，新標(biāo)簽的評選標(biāo)準(zhǔn)可能圍繞以下維度：
倉儲合規(guī)性：商家需使用平臺認(rèn)證的倉庫或自建倉，確保貨品存儲標(biāo)準(zhǔn)化。
發(fā)貨時效：要求訂單響應(yīng)速度、出庫效率等指標(biāo)達(dá)標(biāo)，例如“24小時內(nèi)發(fā)貨”。
區(qū)域覆蓋能力：通過多地分倉或合作倉網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)就近發(fā)貨，縮短物流時長。
這一調(diào)整直擊B2B交易的核心痛點(diǎn)——供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。對買家（如中小零售商）而言，“官方倉發(fā)”意味著更低的斷貨風(fēng)險、更快的補(bǔ)貨周期；對商家而言，通過接入平臺資源或優(yōu)化自身倉儲體系，可進(jìn)一步提升訂單轉(zhuǎn)化率。
平臺戰(zhàn)略意圖：從流量分配轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈賦能
1688此次標(biāo)簽迭代，反映了其從“流量運(yùn)營”向“供應(yīng)鏈賦能”的戰(zhàn)略深化：
推動商家服務(wù)升級：通過“官方倉發(fā)”標(biāo)簽倒逼商家優(yōu)化倉儲管理，減少“有單無貨”或延遲發(fā)貨問題。
強(qiáng)化平臺競爭力：在阿里系內(nèi)，1688需與淘特、淘寶等區(qū)分定位，突出B端供應(yīng)鏈優(yōu)勢，“倉發(fā)”標(biāo)簽可成為差異化賣點(diǎn)。
適應(yīng)產(chǎn)業(yè)趨勢：隨著柔性供應(yīng)鏈和即時零售興起，近距離倉配能力已成為電商競爭關(guān)鍵。
潛在挑戰(zhàn)與展望
新標(biāo)簽的落地仍需解決若干問題：
商家適配成本：中小商家可能面臨倉儲改造或合作倉接入的門檻，平臺需提供配套支持。
標(biāo)準(zhǔn)透明度：評選規(guī)則需清晰公開，避免因標(biāo)準(zhǔn)模糊導(dǎo)致爭議。
消費(fèi)者認(rèn)知教育：買家需理解“倉發(fā)”與“物流”的區(qū)別，否則可能降低標(biāo)簽信任度。
長期來看，此次調(diào)整有望推動1688平臺生態(tài)向高效、確定性方向進(jìn)化。未來，平臺或進(jìn)一步整合物流、支付、金融等服務(wù)，構(gòu)建更完整的B2B基礎(chǔ)設(shè)施。對于商家而言，抓住“官方倉發(fā)”標(biāo)簽的機(jī)遇，優(yōu)化供應(yīng)鏈硬實(shí)力，方能在競爭中搶占先機(jī)。
